匈牙利大奖赛临近结束时，一场围绕蓝旗规则的争议引发了奔驰车队领队托托·沃尔夫的不满。奔驰车手基米·安东内利和法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在追赶过程中，遭遇仍在为积分位置而战的奥迪车手加布里埃尔·博托莱托阻挡。
博托莱托未及时让车引发争议
比赛尾声，排名第十一的博托莱托正在争取第十名和积分。此时，后方的安东内利与汉密尔顿迅速逼近，但博托莱托没有立即让出线路，安东内利因此被拖慢了数圈。报道称，博托莱托当时的赛车技术系统似乎也出现了问题。
沃尔夫赛后表示，他对蓝旗信息传递系统感到愤怒，认为系统没有发挥应有作用。他也批评被套圈赛车未能及时让道，可能令其他车手失去登上领奖台的机会。
“博托莱托甚至还在防守我们，这令人难以置信。”沃尔夫表示，如果对方车队自身处于前列竞争位置，或许会对类似情况有不同看法。
沃尔夫矛头指向维修区工程师
除对博托莱托的驾驶表现不满外，沃尔夫还将批评指向了对方车队的维修区人员。他认为，部分工程师未能及时向车手说明后方赛道情况，导致车手错过了应当让车的时机。
沃尔夫用“Teletubbies”形容这些工程师，并直言这种沟通失误“令人羞愧”。
博托莱托：未收到蓝旗信息
面对批评，博托莱托解释称，自己并非有意阻挡后方赛车。他表示，蓝旗提示系统没有正常工作，相关信息没有传到自己的赛车上。
“我只能等待工程师通知我。”博托莱托说，直到第十一弯时，工程师才告知他需要让安东内利和汉密尔顿通过，自己随后立即照做。
他还称，赛车屏幕上没有显示蓝旗提示，而在高速过弯过程中也无法持续查看后视镜。博托莱托表示，自己此前同样受到奥利弗·贝尔曼和卡洛斯·赛恩兹的牵制。
舒马赫质疑解释，奔驰仍登上领奖台
对于博托莱托的说法，电视评论员、前一级方程式车手拉尔夫·舒马赫表示难以理解。他认为，车手应当掌握赛场局势，并可通过工程师沟通或观察后视镜了解后方情况。
最终，安东内利以第三名完成比赛，汉密尔顿紧随其后。不过，汉密尔顿因被处以五秒罚时，最终排名降至第五位。博托莱托未能超过林德布拉德，以第十一名完赛，无缘积分。
